前言

新能源動(dòng)力電池 PACK 做為新能源汽車上的核心部件，該部件的氣密性顯得非常重要。很多客戶考慮用傳統(tǒng)壓差檢漏法來(lái)解決 PACK 氣密性檢測(cè)，但受限于產(chǎn)品材質(zhì)變形程度、環(huán)境溫度波動(dòng)等因素影響，不得不想其它的辦法。針對(duì)這一情況，我司也想了各種方案，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證，研發(fā)了一套“常壓累積氦檢法”，查找具體漏點(diǎn)，仍采用吸槍氦檢。這套解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于各大新能源車企，非常有效的解決了在線檢測(cè)精度的問(wèn)題。

不同檢測(cè)方法可達(dá)到的最高漏率精度

累積法的原理：

測(cè)試組件充滿示蹤氣體，并放置在累積室中。示蹤氣體通過(guò)氣室漏孔逸出，并通過(guò)風(fēng)機(jī)均勻地分布在整個(gè)氣室內(nèi)。檢漏儀測(cè)量測(cè)試組件的總泄漏率，不考慮漏點(diǎn)位置。由于測(cè)試在大氣條件下進(jìn)行，因此可以使用簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)的氣室系統(tǒng)。

功能

1、系統(tǒng)預(yù)留工業(yè)通訊接口；支持對(duì)被檢產(chǎn)品掃碼功能

2、檢漏儀非常敏感，可檢測(cè)兩種氣體低至10^-5mbar.l/s的泄漏

3、檢漏儀具有眾多的模似和數(shù)字接口與系統(tǒng)PLC, MES對(duì)接，實(shí)現(xiàn)通訊多樣性，

4、本系統(tǒng)通過(guò)上位機(jī)與 MES 進(jìn)行交互，并能上傳產(chǎn)品條碼、測(cè)試結(jié)果及系統(tǒng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，能保存到本地文件夾中，且能調(diào)用查看；

5、PLC 與 MES 對(duì)接 OPC 實(shí)時(shí)上傳設(shè)備狀態(tài)且有異常報(bào)警功能

好處

l泄漏測(cè)試部件的高成本效益的解決方案

l測(cè)試與真空室一樣可靠-僅需約為空氣測(cè)試的成本

l為未來(lái)的工業(yè)4.0集成準(zhǔn)備的現(xiàn)場(chǎng)總線接口

l不受溫度和濕度的影響，提供可靠的測(cè)試結(jié)果和高度的可重復(fù)性。

典型應(yīng)用

l室內(nèi)空調(diào)器組件，制冷組件或熱交換組件的泄漏檢測(cè)

l現(xiàn)在汽車燃?xì)夤艿溃?/span>PACK包，小型加熱器線圈等制造商對(duì)密封性的要求越來(lái)越高檢漏涉及溫暖，潮濕或大型部件，這些部件使用壓力衰減方法行不通時(shí)采用的方法。

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